10 Gründe, warum sich der Bund an der Sanierung Südwestfalens Straßen beteiligen muss

„Mit der A45 wurde der Wirtschaftsstandort um seine infrastrukturelle Lebensader beraubt, da anders als in anderen Regionen keine alternativen Autobahnstrecken als Ausweichroute vorhanden sind. Dementsprechend verlaufen sowohl die offiziellen Umleitungen als auch die inoffiziellen Strecken der Ausweichverkehre auf der untergeordneten Straßeninfrastruktur, auf den Bundes-, Landes- und kommunalen Straßen hier in Südwestfalen. Das seit drei Jahren deutlich gestiegene Verkehrsaufkommen hat zu folgenschweren Schäden an den Straßen und Brücken in der breiten Fläche der gesamten Region geführt, welche den Ablauf und Rhythmus der Wirtschafts- und Warenverkehre sowie der Liefer- und Anfahrtswege erheblich beinträchtigen.“